ขับปาเจโร่ สปอร์ตใหม่เรียนรู้สัมพันธ์ ไทย-ญี่ปุ่น 130 ปี

ตลาดรถยนต์บ้านเราในยามนี้ดูเหมือนจะเงียบเหงา แต่ในความเป็นจริงยังคงมีการแข่งขันกันดุเดือดเหมือนเคย เร็วๆนี้มีรถรุ่นใหม่รอเปิดฤกษ์เปิดตัวหลายรุ่น ขณะที่หลายค่ายก็ยังมีกิจกรรมต่างๆให้พอได้เป็นข่าว เมื่อเร็วๆนี้  ค่ายมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จัดกิจกรรมฉลอง “ความสัมพันธ์ทางการทูต 130 ปี ไทย-ญี่ปุ่น” จัดคาราวานให้สื่อมวลชนโต๊ะข่าวยานยนต์ได้ทดสอบรถยนต์ 2 รุ่น คือ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ และ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ พาชมประวัตศาสตร์ระหว่าง 2 ประเทศ ที่จังหวัดกาญจนบุรี

สำหรับพาหนะที่ใช้วันนี้เป็น มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ที่ได้เพิ่มออพชั่นเข้าไป อาทิ ระบบฉีดล้างไฟหน้า,มาตรวัดรองรับภาษาไทย,กราฟิกเตือนปิดประตูแบบใหม่ที่เห็นรายละเอียดว่าตำแหน่งไหนที่เป็นปัญหา , ระบบเตือนน้ำล้างกระจกต่ำ,กราฟิกรถยนต์สีตามรถจริง ในระบบกล้องมองรอบคัน,ปุ่มเซ็นทรัลล็อกที่แผงประตูคนขับ,ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า เรืองแสง4 ตำแหน่ง,ช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์,พนักพิงศีรษะเบาะแถวสอง ครบสามตำแหน่ง,ที่พักแขนเบาะแถวสองพร้อมที่วางแก้ว,ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ACC,เบาะนั่งแถวสอง กับเข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง,จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX ที่เบาะแถวสองแบบใหม่,ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างยาวขึ้นถึงเบาะแถวสาม

ปาเจโร สปอร์ต ใหม่มาพร้อม เครื่องยนต์ MIVEC Clean Diesel ขนาด 2.4 ลิตร เสื้อสูบและฝาสูบอ​ะ​ลูมิ​เนียมอัลลอย เบา แข็งแกร่ง พร้อมกับ VG Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8สปีดพร้อม INC (Idle Neutral Control) และ G-Sensor พร้อมระบบ Paddle Shiftขับขี่ได้สะดวก การเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลแทบไม่ต่างจากระบบ CVT เครื่องยนต์มีกำลังเหลือเฟือ อยากเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจช่วงล่าง ด้านหน้าอิสระแบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง​เหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบทรีลิงก์ทอร์คอาร์ม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ระดับความเร็ว 100-120 กม./ชม. สบายๆกำลังดี เสียงรบกวนเข้ามาน้อย  การบังคับพวงมาลัย แม่นยำ น้ำหนักกำลังดี\

แม้ระหว่างทางเจอกับสายฝนหนัก-เบาในบางช่วง  อีกทั้ง ถนนลื่น น้ำขัง  มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต​ ใหม่  ยังมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล ASTC ระบบเบรกแบบ ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA ทำให้มั่นใจตลอดการเดินทาง รวมถึงการขับขี่ก็ควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ตลอดเส้นทาง

ขณะที่ระหว่างทางที่มีการแวะ​เรียนรู้ประวัติศาสตร์ระหว่าง 2 ประเทศไทย-ญี่ปุ่นจากหลักฐานทางประวัติศาสตร์ ไทยและญี่ปุ่น มีความสัมพันธ์กันมาตั้งแต่สมัยสุโขทัย โดยเริ่มจากการค้าขายระหว่างพ่อค้าจากโอกินาวาและพ่อค้าชาวไทย จนมีการแลกเปลี่ยนซื้อขายสินค้ากันอย่างกว้างขวาง นับจากนั้นเป็นต้นมาถึงวันนี้กว่า 130 ปีแล้ว

เริ่มต้นออกเดินทางจากอาคาร FYI ที่ตั้งสำนักงาน ​มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ย่านคลองเตย  แวะรับประทานอาหารแล้วมุ่งหน้าไปทำบุญที่วัดถ้ำเสือมีที่นี่มีพระพุทธรูปองค์ใหญ่ และพระเจดีย์เกษุแก้วมหาปราสาท เป็นที่ประดิษฐานของพระบรมสารีริกธาตุ วัดตั้งอยู่บนเนินเขาสูงชัน ต้องเดินขึ้นบันไดสูง 157 ขั้น หรือนั่งรถรางลากขึ้นก็ได้ ลงจากวัดไป​ต่อด้ว​ยสวนสันติภาพชินโตะหรือสวนชินโตะที่ตกแต่งในสไตล์ญี่ปุ่น ก่อตั้งขึ้นในปี 2538 ในโอกาสที่สงครามโลกครั้งที่ 2 ได้ยุติลงครบ 50 ปี นอกจากนี้ ยังมีสิ่งของล้ำค่าในอดีตหลากหลายชนิดจากประเทศญี่ปุ่น เช่น จานโบราณ เสื้อเกราะของนักรบ เป็นต้น

ลงจากรถที่ขับวันนี้  มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่รุ่น GT-Premium (4WD)เช็กราคาพบว่ามันมีค่าตัวอยู่ที่ ราคา 1,529,000 บาท….ก็พอตัวกับสมรรถนะและออพชั่นที่มีมาเต็มรถ