Motorcycle – Auto Preview News http://www.autopreviewnews.com Autopreview Online Sun, 18 Oct 2020 11:51:25 +0000 th hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5.1 “ซีเค” พลิกเข้าวิน OR BRIC Superbike สนามสุดท้าย “แสตมป์”ผงาดบัลลังก์แชมป์ประจำปี http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%8b%e0%b8%b5%e0%b9%80%e0%b8%84-%e0%b8%9e%e0%b8%a5%e0%b8%b4%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%a7%e0%b8%b4%e0%b8%99-or-bric-superbike-%e0%b8%aa%e0%b8%99%e0%b8%b2/ Sun, 18 Oct 2020 11:51:25 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21977 “ซีเค” ชัยวิชิต นิสกุล ดาวบิด คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง […]]]>

“ซีเค” ชัยวิชิต นิสกุล ดาวบิด คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม สร้างผลงานยอดเยี่ยมเข้าวินในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ สนามสุดท้ายของฤดูกาล ขณะ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม จบเรซอันดับ 4 เพียงพอให้คว้าแชมป์ประจำปีครั้งแรก หลังจบฤดูกาลสุดมันส์ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่้นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระยะทางต่อรอบ 4.554 กิโลเมตร

เรซสุดท้ายของปี นับเป็นสนามตัดสินแชมป์ประจำปีของทุกคลาส โดยในรุ่นใหญ่ที่สุดของไทยอย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี เอสบี1 “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จ่าฝูงจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม มี 61 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ เพียง 5 แต้มเท่านั้น ด้านแชมป์เก่า “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ตามหลังจ่าฝูง 16 คะแนน เช่นเดียวกับ “ซีเค” ชัยวิชิต นิสกุล ทีมเมท ที่ตามหลังจ่าฝูงอยู่ 18 คะแนน ยังคงมีลุ้นคว้าแชมป์ได้เช่นกัน ขณะที่ “ตี” อนุภาพ ซามูล จาก จีเอ็มที94 หมดลุ้นแชมป์ไปแล้ว มีเพียง 27 คะแนน จาก 3 สนาม

กริดสตาร์ทเรซนี้ อภิวัฒน์ เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย นครินทร์ และ ฐิติพงศ์ ในกริดที่ 2 และ 3 ส่วนกริดที่ 4 และ 5 เป็นของ ชัยวิชิต และ อนุภาพ ตามลำดับ การแข่งขันในวันนี้มีฝนปรอยลงมาสลับหยุด พร้อมกับสภาพอากาศที่แปรปรวนตลอดทั้งวัน สร้างความยากลำบากให้ทีมในการเซ็ตอัพอย่างมาก

ออกสตาร์ทเรซด้วยการขึ้นนำของ อภิวัฒน์ ตามด้วย ชัยวิชิต และ ฐิติพงศ์ ขณะที่ อนุภาพ ดวงแตกตั้งแต่รอบแรก รถแข่งมีปัญหาต้องออกจากเรซ เพียง 2 โค้ง โดยมีควันพุ่งออกมาจากท่อไอเสียอย่างมาก ผ่านรอบแรกของการแข่งขัน ชัยวิชิต ขยับขึ้นเป็นผู้นำได้สำเร็จ ตามด้วยทีมเมทอย่าง ฐิติพงศ์ ในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 ในช่วงต้นเรซเป็นของ อภิวัฒน์ ช่วง 5 รอบสุดท้าย นครินทร์ ขยับแซง อภิวัฒน์ ขึ้นมารั้งอันดับ 3 ได้สำเร็จ

จบการแข่งขัน 12 รอบสนาม แชมป์ในเรซสุดท้ายของฤดูกาลตกเป็นของ ชัยวิชิต ที่นำม้วนเดียวจบ ทิ้งห่างทีมเมทอย่าง ฐิติพงศ์ อันดับ 2 ถึง 14.588 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ นครินทร์ ตามหลังแชมป์ 29.800 วินาที ขณะที่ อภิวัฒน์ จบเรซในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์ 37.497 วินาที


ทั้งนี้ เมื่อจบการแข่งขัน 4 สนามในปีนี้ แชมป์ประจำปีตกเป็นของ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จ่าฝูงจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ที่ผงาดบัลลังก์ครั้งแรกในรายการนี้ เก็บไปทั้งสิ้น 74 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง นครินทร์ เพียง 2 คะแนนเท่านั้น ด้านอันดับ 3 เป็นของ ชัยวิชิต เจ้าของชัยชนะสนามสุดท้าย ตามหลัง 7 คะแนน ขณะที่แชมป์เก่าอย่าง ฐิติพงศ์ จบฤดูกาลในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์อยู่ 9 คะแนน

ด้านเกมในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี เป็น ชานนท์ ชุ่มใจ จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพจาก ยามาฮ่า ไดนาโวลต์ อาร์ซีที ที่ออกสตาร์ทจากโพลก่อนนำม้วนเดียวจบคว้าชัยชนะสนามสุดท้ายไปครองด้วยเวลา 22 นาที 4.380 วินาที เหนือ อภิเดช บุญศรี จาก พีทีที ซูเปอร์ไบค์ นุด้า 80 ทีม ที่ตามเข้าป้ายอันดับ 2 ถึง 15.588 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ อัศวิน คงทนไพศาล จาก โกโก้ เรซซิ่ง บาย ยูทีอาร์ ตามหลังแชมป์ 35.707 วินาที โดยจบฤดูกาลนี้ ชานนท์ ผงาดคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง
ส่วนการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี แชมป์สนามสุดท้ายตกเป็นของ “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง ยอดนักบิดไทยจาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 22 นาที 23.767 วินาที เฉือน “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด อันดับ 2 เพียง 0.627 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ตามหลังแชมป์ 3.763 วินาที ขณะที่ “ฟอง” คณาทัต ใจมั่น จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง จบเรซในอันดับ 7 แต่ยังเพียงพอที่จะคว้าแชมป์ประจำปีในคลาสนี้

ขณะที่แชมป์ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี สนามสุดท้ายตกเป็นของ จิรายุ สายยนต์ จาก คาวาซากิ โรนิน เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 13 นาที 2.329 วินาที เฉือนอันดับ 2 อย่าง รัฐพงษ์ บุญเลิศ จาก ยามาฮ่า เควายบี ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. เอ็มเอ็น 8 น้ำบาน โก๋ท่ามะกา เพียง 0.250 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง ตามหลังแชมป์ 4.483 วินาที

สำหรับเกมในคลาสเล็กสุดอย่าง สปอร์ต โปรดักชั่น 400 ซีซี แชมป์สนามสุดท้ายตกเป็นของ ภาสกร แสนหลวง จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ดี.ไอ.ดี. เอ็นจีเค เออห์ลิน อู่ช่างขวัญ เซอร์วิส ที่เข้าป้ายคันแรกด้วยเวลา 13 นาที 13.157 วินาที เหนือ ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก เอ๋ เซอร์วิส. ทีซี เอ็นจิ้น ปี๊ด สะพานแดง เพียง 2.827 วินาที ตามด้วย ชนะชัย บุญงาม จาก ยัวร์ เฮลเม็ต พิเรลลี ไทยแลนด์ ทีม ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 5.707 วินาที

ศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 โดย บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ ในฤดูกาลนี้ได้รับความนิยมสูงขึ้นหลายเท่าตัว จากการติดตามชมผ่านการถ่ายทอดสด ขณะที่เกมการแข่งขันก็เข้มข้นขึ้นจากจำนวนนักบิดระดับเอเชีย ที่เข้ามาสร้างความแตกต่างให้กับเรซ ขณะที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ฝ่ายจัดการแข่งขัน ประกาสเดินหน้ายกระดับให้เป็นเรซชั้นนำของเอเชียในอนาคต

]]>
ทัพนักบิดไทยกดเวลาฝ่าพายุ!!! “อภิวัฒน์” ฉายแววแชมป์คว้าโพล OR BRIC Superbike นัดชี้ชะตา http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%97%e0%b8%b1%e0%b8%9e%e0%b8%99%e0%b8%b1%e0%b8%81%e0%b8%9a%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%81%e0%b8%94%e0%b9%80%e0%b8%a7%e0%b8%a5%e0%b8%b2%e0%b8%9d%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%9e/ Sat, 17 Oct 2020 10:24:05 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21936 “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ยอดนักบิดจาก ยามาฮ่า เพาเ […]]]>

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ยอดนักบิดจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม กดเวลาฝ่าสายฝนผงาดคว้าโพลในศึก OR BRIC Superbike สนามสุดท้าย ขนาบข้างโดยคู่แข่งสำคัญอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ทีมเมท และแชมป์เก่า “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม โดยทั้งสามคนต้องตัดสินแชมป์วันอาทิตย์นี้ ขณะรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ยังเดือด “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล เฉือน “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ คว้าหัวแถว พร้อมลุ้นแชมป์เดือดที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 (OR BRIC Superbike Championship 2020) เดินทางเข้าสู่สนามสุดท้ายของฤดูกาล โดยดวลความเร็วระหว่างวันที่ 17-18 ตุลาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งเป็นสนามตัดสินแชมป์ประจำปีของทุกคลาส
ล่าสุด เป็นการแข่งขันรอบควอลิฟาย เพื่อจัดอันดับสตาร์ท ซึ่งมีฝนตกลงมาอย่างต่อเนื่องที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จากพายุที่กำลังพัดผ่านประเทศไทย

ผลการควอลิฟายในคลาสสูงสุดอย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (เอสบี1) ปรากฏว่าตำแหน่งโพลตกเป็นของ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม หลังกดเวลามาเป็นอันดับ 1 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 51.745 วินาที เหนือทีมเมทอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ในกริดที่ 2 เพียง 0.462 วินาที ส่วนแชมป์เก่าอย่าง “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ได้ออกตัวจากกริดที่ 3 ตามหลัง 1.799 วินาที ตามด้วยทีมเมทอย่าง “ซีเค” ชัยวิชิต นิสกุล ในกริดที่ 4 และ “ตี” อนุภาพ ซามูล จาก จีเอ็มที94 ในกริดที่ 5

ด้านกริดสตาร์ทในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 (เอสที1) ตำแหน่งโพลตกเป็นของจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมอย่าง ชานนท์ ชุ่มใจ จาก ยามาฮ่า ไดนาโวลต์ อาร์ซีที ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 55.447 วินาที เหนือกริดที่ 2 อย่าง สิรภพ พูลศรี ดาวรุ่งจาก ยามาฮ่า ดิออน แคปิตอล ยาโมโตสปอร์ต ถึง 2.491 วินาที ขณะที่กริดที่ 3 เป็นของนักบิดสาวเก่งอย่าง “ตาล” รัชดา นาคเจริญศรี จาก ตาล เรซซิ่ง คอนเน็ค ตามหลังหัวแถว 4.200 วินาที

ส่วนกริดสตาร์ทในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งคลาสที่คับคั่งไปด้วยดาวบิดระดับเอเชีย “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด คว้าโพลไปครองด้วยเวลา 1 นาที 55.913 วินาที เหนือกริดที่ 2 อย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ แชมป์เอเชียจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม อยู่ 0.398 วินาที ตามด้วยดาวรุ่งอย่าง “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ในกริดที่ 3 ตามหลังเพียง 0.406 วินาทีเท่านั้น ขณะที่จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพอย่าง คณาทัต ใจมั่น จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ต้องเริ่มเกมจากกริดที่ 4 และ 5

นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันในคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี ที่มีความเข้มข้นไม่ต่างจากรุ่นใหญ่ โดยในเรซนี้ตำแหน่งโพลตกเป็นของ สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ ด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 4.038 วินาที เหนือกริดที่ 2 อย่าง ณัฐพล แก้วมั่น จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ตามหลัง 2.810 วินาที ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ รัฐพงษ์ บุญเลิศ จาก ยามาฮ่า เควายบี ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. เอ็มเอ็น8 น้ำบาน โก๋ท่ามะกา ตามหลังหัวแถว 3.110 วินาที

ส่วนตำแหน่งโพลในรุ่น สปอร์ต โปรดักชั่น 400 ซีซี เป็นของ ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก เอ๋ เซอร์วิส. ทีซี เอ็นจิ้น ปี๊ด สะพานแดง ด้วยเวลา 2 นาที 9.723 วินาที เหนือกริดที่ 2 อย่าง ธีรเทพ ต้านชัง จาก ยามาฮ่า ไออาร์ซี ดีไอดี วายเอสเอส เอ็นจีเค วิทย์ชลบุรี เพียง 0.171 วินาที ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ ภาสกร แสนหลวง จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ดี.ไอ.ดี. เอ็นจีเค เออห์ลิน อู่ช่างขวัญ เซอร์วิส ตามหลังหัวแถวเพียง 0.254 วินาที

ทั้งนี้ แฟนความเร็วมาร่วมลุ้นแชมป์ประเทศไทย ร่วมเชียร์ติดขอบสนามไปพร้อมกัน 18 ต.ค.นี้ บัตรที่นั่ง Grandstand ราคา 100 บาท / 1 วัน ซื้อได้ที่จุดจำหน่ายบัตรหน้าทางขึ้น Grandstand สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์

ส่วนผู้ชมทางบ้าน รับชมถ่ายทอดสด ในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2563 ทาง TRUE4U ช่อง 24 เวลา 14.30-17.00 น. หรือ Online Live Streaming ทางเพจ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 08.00 น. เป็นต้นไปและแฟนๆ AEC สามารถชมได้เวลา 14.25 – 17.25 น. ( สปป.ลาว รับชมทางช่อง MVL, เมียนมาร์ รับชมทางช่อง MVM, กัมพูชา รับชมทางช่อง TV3 ) ส่วนช่องทางออนไลน์ รับชมผ่าน Application MVTV และ Facebook Fanpage : MVM , MVL , TV3HD

]]>
3 ดาวดัง พร้อมบู๊ศึก OR BRIC Superbike นัดชิงดำ ชี้ชะตาแชมป์ประเทศไทย 17-18 ต.ค.นี้ http://www.autopreviewnews.com/3-%e0%b8%94%e0%b8%b2%e0%b8%a7%e0%b8%94%e0%b8%b1%e0%b8%87-%e0%b8%9e%e0%b8%a3%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%9a%e0%b8%b9%e0%b9%8a%e0%b8%a8%e0%b8%b6%e0%b8%81-or-bric-superbike-%e0%b8%99%e0%b8%b1/ Wed, 14 Oct 2020 09:04:53 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21823 สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เปิดสังเวียนตัดสินแ […]]]>

สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เปิดสังเวียนตัดสินแชมป์ประจำปีศึกซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 ดวลกันสนามสุดท้ายในวันที่ 17-18 ต.ค.นี้ ขณะ 3 ดาวดัง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์, “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ และ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร พร้อมลงบู๊เดือดคลาสสูงสุด ด้าน ตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ บอสใหญ่ฝ่ายจัดการแข่งขันชี้เป็น “ปรากฏการณ์” ครั้งสำคัญของมอเตอร์สปอร์ตไทย ที่ยกระดับเกมความเร็วได้เทียบเท่าสากล

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 (OR BRIC Superbike Championship 2020) เตรียมดวลความเร็วสนามสุดท้ายของฤดูกาล ในวันที่ 17-18 ตุลาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยนับเป็นเรซสุดท้ายเพื่อตัดสินแชมป์ประจำปีของทุกรุ่น

นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวว่า “หลังผ่าน 3 สนามแรกของปี สถานการณ์ลุ้นแชมป์ในศึก OR BRIC Superbike Championship ฤดูกาลนี้ดำเนินไปอย่างเข้มข้น จากจำนวนนักบิดแถวหน้าของไทยที่โลดแล่นในรายการระดับเอเชีย ตบเท้าเข้าร่วมการแข่งขันอย่างคับคั่ง ส่งผลให้เกมแต่ละเรซ ยกระดับความดุเดือดขึ้นอย่างมาก”

คลาสสูงสุด ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (เอสบี1) ต้องเดินทางมาตัดสินแชมป์ประจำปีกันถึงสนามสุดท้าย โดย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ อดีตแชมป์เอเชียจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม ที่เก็บโพเดี้ยมครบ 3 สนาม และคว้าชัยชนะ 1 เรซ รั้งตำแหน่งจ่าฝูงโดยมี 61 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ที่ฝืนเจ็บลงบิดในสนามที่ผ่านมาเพียง 5 แต้มเท่านั้น

ด้านแชมป์เก่าอย่าง “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ยังคงสู้ยิบตาแม้จะไม่มีแต้มจากสนามแรก แต่การกลับมาขึ้นโพเดี้ยมสนาม 2 และชัยชนะสนามที่ผ่านมา ทำให้ตีตื้นขึ้นมาตามหลังจ่าฝูง 16 คะแนน เช่นเดียวกับ “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล ทีมเมท ที่ตามหลังจ่าฝูงอยู่ 19 คะแนน ยังคงมีลุ้นคว้าแชมป์ได้เช่นกัน ขณะที่ “ตี” อนุภาพ ซามูล จาก จีเอ็มที94 หมดลุ้นแชมป์ไปแล้ว มีเพียง 27 คะแนน จาก 3 สนาม

ส่วนสถานการณ์ในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี (เอสที1) ชานนท์ ชุ่มใจ จาก ยามาฮ่า ไดนาโวลต์ อาร์ซีที รั้งจ่าฝูงมีทั้งสิ้น 70 คะแนน เหนือ สิรภพ พูลศรี ดาวรุ่งจาก ยามาฮ่า ดิออน แคปิตอล ยาโมโตสปอร์ต อันดับ 2 อยู่ 14 คะแนน ตามด้วย อัศวิน คงทนไพศาล จาก โกโก้ เรซซิ่ง ในอันดับ 3 ตามหลัง 27 คะแนน

ขณะที่การลุ้นแชมป์ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) คณาทัต ใจมั่น นักบิดหนุ่มจาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ทีมรั้งจ่าฝูงโดยมี 70 แต้ม เหนือคู่แข่งคนสำคัญอย่าง สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ อยู่ 17 คะแนน ส่วนอันดับ 3 เป็นของ นิติพงศ์ แสงสว่าง ดาวรุ่งจาก ยามาฮ่า ทีเอส เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 29 คะแนน

โดยในคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) สนามที่ผ่านมาได้รับการจับตามองอย่างมาก เพราะมีนักแข่งดาวดังระดับเอเชียตบเท้าเข้าร่วมมากมาย เริ่มจาก เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ทีมแข่งชั้นนำของไทย ส่ง 2 นักบิดฝีมือดี “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ รวมถึง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ส่ง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ และ “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ที่สร้างความแตกต่างให้การแข่งขันอย่างมาก

ทั้งนี้ นายตนัยศิริ กล่าวถึงการแข่งขันสนามสุดท้ายของ OR BRIC Superbike Championship 2020 ว่า “ผมเชื่อว่านี่คือหนึ่งในปรากฏการณ์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ตของไทย ที่แฟนๆ จะได้ชมการลุ้นแชมป์เข้มข้นอย่างนี้ ด้วยสถานการณ์บนตารางคะแนนสะสมของแต่ละรุ่นที่สูสีกันสุดๆ ทำให้ต้องมาตัดสินแชมป์ประจำปีกันถึงสนามสุดท้าย

นอกจากนี้ นายตนัยศิริ ยังเผยถึงความนิยมที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องว่า “2 สนามที่ผ่านมา เรามียอดผู้เข้าชมสูงมากผ่านการถ่ายทอดสดทั้งทาง True4U ช่อง 24 และทางออนไลน์ซึ่งพุ่งสูงเกินกว่า 500,000 วิว ขณะเดียวกันหลังเปิดให้แฟนๆ เข้าชมที่สนามได้แบบรักษาระยะห่างระหว่างกัน (Social distancing) และจำกัดจำนวนผู้เข้าชมการแข่งขันตามประกาศของ ศบค. ก็ทำให้บรรยากาศบนสแตนด์นั้นกลับมาคึกคักอย่างมาก ผมอยากเชิญชวนให้แฟนๆ กีฬาความเร็วเข้าร่วมชมการแข่งขันกันเยอะๆ ทั้งทางถ่ายทอดสด และที่สนาม ซึ่งจะถือเป็นหนึ่งในการสนับสนุนให้ มอเตอร์สปอร์ตของไทยเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง”

แฟนความเร็วมามันส์ติดขอบสนามไปพร้อมกัน 17-18 ต.ค.นี้ บัตรที่นั่ง Grandstand ราคา 100 บาท / 1 วัน ซื้อได้ที่จุดจำหน่ายบัตรหน้าทางขึ้น Grandstand (จำหน่ายบัตรวันเสาร์-อาทิตย์ เท่านั้น) สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์

ส่วนผู้ชมทางบ้าน รับชมถ่ายทอดสด ในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2563 ทาง TRUE4U ช่อง 24 เวลา 14.30-17.00 น. หรือ Online Live Streaming ทางเพจ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 8.00 น. เป็นต้นไปและแฟนๆ AEC สามารถชมได้เวลา 14.25 – 17.25 น. ( สปป.ลาว รับชมทางช่อง MVL, เมียนมาร์ รับชมทางช่อง MVM, กัมพูชา รับชมทางช่อง TV3 ) ส่วนช่องทางออนไลน์ รับชมผ่าน Application MVTV และ Facebook Fanpage : MVM , MVL , TV3HD

]]>
เปิดแล้ว!! Boneyard Outlet เอาท์เลทของชาวสองล้อโดยเฉพาะ ณ โครงการ Warehouse 26 ซ.สุขุมวิท 26 http://www.autopreviewnews.com/%e0%b9%80%e0%b8%9b%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7-boneyard-outlet-%e0%b9%80%e0%b8%ad%e0%b8%b2%e0%b8%97%e0%b9%8c%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%97%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%8a/ Thu, 08 Oct 2020 07:42:01 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21632 ชาวสองล้อเตรียมตัวให้พร้อมแล้วสตาร์ทมอเตอร์ไซค์คู่ใจมาท […]]]>

ชาวสองล้อเตรียมตัวให้พร้อมแล้วสตาร์ทมอเตอร์ไซค์คู่ใจมาที่ Boneyard Outlet โครงการ Warehouse 26 คุณจะได้พบกับ Outlet แห่งใหม่ ที่รวบรวมเอาสินค้ามากมายเอาใจชาวสองล้อโดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็น Riding Gear จากแบรนด์ระดับโลกอย่าง Alpinestars มาพร้อมข้อเสนอที่ยากจะปฏิเสธ ลดสูงสุดถึง 80%

นอกจากนี้ ยังมี Used Vespa ในราคาที่ให้คุณเป็นเจ้าของได้ง่ายๆ และยังสามารถเลือกเสริมความเท่ให้กับ Vespa คู่ใจของคุณ ด้วย Vespa Accessories และสินค้าอื่นๆ ในราคาแบบ Outlet จากแบรนด์ Vespa เรียกได้ว่าถ้าพลาดโอกาสนี้แล้วจะเสียใจไปอีกนาน

ไม่อยากพลาด! แวะมาพบกันได้ ทุกวันจันทร์ – อาทิตย์ ตั้งแต่เวลา 10:00-19:00 น. ณ Boneyard Outlet โครงการ Warehouse 26 ซอยสุขุมวิท 26

]]>
ฮอนด้า สู่ยุค EV จับมือแฟลชเอ็กซ์เพรส์ และโออาร์ นำรถ Honda PCX Electric มาใช้เป็นครั้งแรก http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%ae%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%b2-%e0%b8%aa%e0%b8%b9%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%b8%e0%b8%84-ev-%e0%b8%88%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%a1%e0%b8%b7%e0%b8%ad%e0%b9%81%e0%b8%9f%e0%b8%a5/ Mon, 05 Oct 2020 10:02:02 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21549 เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย พร้อมนำ Honda […]]]>

เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย พร้อมนำ Honda PCX Electric รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานโลก มาร่วมให้บริการจัดส่งพัสดุกับ Flash Express โดยยกโมเดลการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Batter Swapping) มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความรวดเร็วในการเติมพลังงานให้กับรถ โดยการสนับสนุนจาก บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ติดตั้งจุดสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานีบริการน้ำมัน PTT Station ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มดำเนินการในเขตลาดพร้าวเป็นเขตแรกภายในเดือนตุลาคมนี้ ณ สถานีบริการน้ำมัน PTT station สาขาลาดพร้าว

สำหรับ Flash Express ถือเป็นผู้ให้บริการขนส่งเอกชนชั้นนำของเมืองไทย และกำลังเติบโตในเชิงธุรกิจอย่างรวดเร็ว การนำ Honda PCX Electric มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการจัดส่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ ผลักดันการใช้พลังงานทางเลือก ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม และช่วยส่งเสริมให้คนไทยมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

ความร่วมมือในครั้งนี้ถือเป็นการต่อยอดครั้งสำคัญในการศึกษาการใช้งานรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเชิง Ecosystem โดยใช้ระบบสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swapping) ซึ่งผู้ใช้สามารถสลับแบตเตอรี่ได้เองโดยไม่ต้องรอชาร์จไฟฟ้า หลังประสบความสำเร็จจากโปรเจคท์ PCX Electric ที่ทางเอ.พี. ฮอนด้า ได้ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีและ HAUP วางระบบการใช้รถ Honda PCX Electric ภายในพื้นที่ของสถาบันและชุมชนใกล้เคียง

 

]]>
อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี 4 1000 อาร์อาร์ สุดยอดซูเปอร์ไบค์ที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งแชมป์โลก 54 รายการ http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%ad%e0%b8%b2%e0%b8%9e%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%b5%e0%b8%a2-%e0%b8%99%e0%b8%b4%e0%b8%a7-%e0%b8%ad%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b9%80%e0%b8%ad%e0%b8%aa%e0%b8%a7%e0%b8%b5-4-1000/ Fri, 02 Oct 2020 09:35:23 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21504 บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำห […]]]>

บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมชั้นนำ “พิอาจิโอ” และ “เวสป้า” พร้อมทั้งรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “อาพริเลีย” และ “โมโต กุซซี่” สัญชาติอิตาเลี่ยนแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัว “อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี 4 1000 อาร์อาร์ (Aprilia NEW RSV4 1000 RR)” สีดำด้าน (NERO ARRABIATA) และ สีเทา-ดำ (GRIGIO RIVAZZA) สุดยอดซูเปอร์ไบค์ที่ถ่ายทอดความสำเร็จจากการแข่งขันระดับโลกมาสู่ผู้หลงใหลความเร็วบนทางเรียบ พร้อมพละกำลังที่โหดดุดัน การควบคุมที่เฉียบคม และศักยภาพของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เหนือชั้น

สำหรับสายเรซซิ่งที่มีจิตวิญญาณนักแข่งสองล้อทางเรียบต้องไม่พลาดกับสุดยอดซูเปอร์ไบค์ระดับโลก “อาพริเลีย” มอเตอร์ไซค์ตระกูลรถแข่งและถือเป็นแบรนด์สปอร์ตเรซซิ่งที่สำคัญที่สุดของพิอาจิโอ กรุ๊ป ด้วยประสบการณ์การกวาดรางวัลกรังด์ปรีซ์ 294 รายการใน Road Racing World Championship และอีกกว่า 54 รายการในการแข่งขันระดับโลก โดยอาพริเลียได้เปิดตัวรถตระกูล “RSV4” ในปี 2009 ในการแข่งขันรายการ World Superbike ที่กวาดชัยชนะมากมายทั้งในประเทศและในแถบทวีปยุโรป สร้างชื่อให้แก่วงการแข่งรถอิตาลี สนองความฝันของเหล่านักบิดและสร้างตำนานนักแข่งระดับโลก และด้วยความสำเร็จอันยาวนานได้ถ่ายทอดต่อถึงโมเดลรุ่นใหม่ล่าสุด

“อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี 4 1000 อาร์อาร์ (Aprilia NEW RSV4 1000 RR)” ได้รับการพัฒนาด้วยเทคโนโลยีจากอาพริเลีย เรซซิ่งอย่างสุดขั้ว เพื่อคงสถานะความเป็นซูเปอร์ไบค์ที่ดีที่สุดตลอดกาล ผลลัพธ์ของโครงการออกแบบชั้นเลิศและการถ่ายทอดจากความสำเร็จบนสนามแข่งที่มีมาอย่างยาวนานของอาพริเลีย ทะยานด้วยความเร็วได้มากขึ้น พร้อมการติดตั้งระบบเบรกใหม่และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ APRC ที่ผนวกรวม ABS Cornering และ Downshifter ขุมพลัง 201 แรงม้า มาตรฐาน Euro 4 ประกอบเข้ากับโครงสร้างแชสซีส์ที่คว้าแชมป์โลกซูเปอร์ไบค์มาแล้ว 7 สมัย

สำหรับอาพริเลีย อาร์เอสวี 4 คือ รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตแบบ full scale รุ่นแรกพร้อมเครื่องยนต์ V4 แบบแคบที่มีสมรรถนะสูง พร้อมทั้งใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งการเปลี่ยนแปลงต่างๆของเครื่องยนต์ V4 จากอิตาลีตัวนี้นอกจากจะส่งผลให้ผ่านการรับรองมาตรฐาน Euro 4 และยังเพิ่มความเชื่อมั่นและสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์พร้อมกับยังคงกำลังและแรงบิดสูงสุด (อยู่ที่ 201 แรงม้า ที่ 13,000 rpm และ115 Nm ที่ 10,500 rpm ตามลำดับ) และยังคงคำรามด้วยเสียงเฉพาะตัวที่เป็นลักษณะเด่นของเครื่องยนต์ V4ของอาพริเลียอีกด้วย

โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้มีระบบไอเสียใหม่และไซเลนเซอร์ (silencer) ที่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนคู่และวาล์วแบบติดตั้งในตัว ส่วน ECU ของเครื่องยนต์เป็นตัวใหม่มาพร้อมความสามารถในการประมวลผลที่เหนือกว่าเดิมจึงทำให้สามารถจัดการรอบเครื่องที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิมถึง 300 rpm ได้ ดังนั้นเครื่องยนต์ใหม่นี้จึงมีสมรรถนะเพิ่มขึ้นและนี่เป็นเหตุผลว่าทำไมจึงถอดท่อไอดีแบบตัวแปรเวลา (variable timing intake ducts) ที่ไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไปออก ทำให้น้ำหนักของอะไหล่ระบบน้ำมันลดลงถึง 500 กรัม นอกจากนี้ ยังมีการใช้ลูกสูบตัวใหม่ที่มีน้ำหนักเบาขึ้นและมีการออกแบบใหม่เพื่อลดการเกิด blow-by effect รวมถึงเพิ่มการลบเหลี่ยม (honing treatment) ที่หัวก้านสูบเพื่อลดการเสียดทาน มีการใช้สปริง valve recall spring ตัวใหม่เพื่อการขับขี่ที่หนักที่สุดอย่างมั่นใจ ขณะเดียวกันวาล์วไทมิ่งก็ได้รับการพัฒนาให้มีจังหวะที่ดียิ่งขึ้น ส่วนระบบเกียร์มี linear sensor ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นอีกด้วย

สำหรับระบบไฟฟ้าของ อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี 4 1000 อาร์อาร์ ใช้ชุดควบคุมไฟฟ้าระบบ APRC(Aprilia Performance Ride Control) เป็นชุดควบคุมการเคลื่อนที่ที่เกิดจากเทคโนโลยีชั้นนำของซูเปอร์ไบค์ พร้อมทั้งการติดตั้ง inertial platform ที่ควบคุมการทำงานทำให้ตรวจจับสภาพการเคลื่อนที่ของรถได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้สามารถวางแผนควบคุมไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

“อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี 4 1000 อาร์อาร์ (Aprilia NEW RSV4 1000 RR)” มาพร้อม สีดำด้าน(NERO ARRABIATA) และ สีเทา-ดำ (GRIGIO RIVAZZA) ราคา 949,999 บาท

]]>
ฐิติพงศ์” คัมแบ็กเข้าวินสนาม 3 ยื้อ “OR BRIC Superbike” ตัดสินแชมป์สนามสุดท้าย http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%90%e0%b8%b4%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%9e%e0%b8%87%e0%b8%a8%e0%b9%8c-%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%a1%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b9%87%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%a7%e0%b8%b4/ Mon, 28 Sep 2020 05:14:33 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21308 “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดไทยจาก คาวาซากิ ไทยแ […]]]>

“ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดไทยจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม กลับมาผงาดคว้าชัยชนะครั้งแรกของปีในศึก OR BRIC Superbike สนาม 3 หลังบดเอาชนะ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก ยามาฮ่า เพาเวอร์ สปีด 123วีไอพี เรซซิ่ง ทีม อย่างสุดมันส์ ขณะฝ่ายหลังขยับขึ้นรั้งจ่าฝูง ต้องตัดสินแชมป์ประจำปีกันถึงสนามสุดท้ายในเดือนตุลาคมนี้ ขณะ “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ดาวบิดเอเชียของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม เปิดตัวสุดหรูประเดิมแชมป์ ซูเปอร์สปอร์ตสมราคาแชมป์เอเชีย เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 (OR BRIC Superbike Championship 2020) สนามที่ 3 ของปี ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 27 กันยายนที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ท่ามกลางแฟนความเร็วหลักพันที่กลับเข้าชมเรซในสนามอย่างคึกคัก

ไฮไลต์ของสนาม 3 อยู่ที่การลุ้นแชมป์อย่างเข้มข้นของคลาสสูงสุดในประเทศไทยอย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (เอสบี1) “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่ทำสถิติได้ออกสตาร์ทจากหัวแถว 3 สนามติดต่อกัน ขนาบข้างด้วย “ตี” อนุภาพ ซามูล นักบิดเชียงใหม่จาก จีเอ็มที94 ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก ยามาฮ่า เพาเวอร์ สปีด 123วีไอพี เรซซิ่ง ทีม ตามด้วย “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม และ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรีจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม ในกริดที่ 4 และ 5 ชิงชัยทั้งสิ้น 12 รอบสนาม

ออกสตาร์ทเรซด้วยการขึ้นนำอย่างรวดเร็วของ อนุภาพ ตามด้วย อภิวัฒน์ ในอันดับ 2 ส่วน ฐิติพงศ์ ร่วงลงไปรั้งอันดับ 3 ด้าน นครินทร์ ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 4 และ ชัยวิชิต ในอันดับ 5 ก่อนที่ 2 รอบถัดมา นครินทร์ จะโดนแซงเอาอันดับ 4 คืนไปได้อีกครั้ง

ผ่านครึ่งทางการแข่งขัน ฐิติพงศ์ ขยับแซง อภิวัฒน์ ขึ้นมารั้งอันดับ 2 ได้สำเร็จ ขณะที่ อนุภาพ ยังคงรั้งจ่าฝูงได้อย่างเหนียวแน่น แต่ก็ต้องโดนกดดันอย่างหนักจากอันดับ 2 และ 3

เข้าสู่ช่วง 4 รอบสุดท้าย ฐิติพงศ์ ที่พยายามอย่างหนักในการคัมแบ็กสู่เส้นทางลุ้นแชมป์ ก็แซงขึ้นมารั้งจ่าฝูงได้สำเร็จ ตามด้วย อภิวัฒน์ ที่ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 2 ส่วน อนุภาพ หล่นไปอยู่ในอันดับ 3

ผลการแข่งขัน 12 รอบสนาม “ฐิติพงศ์” บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกคว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับตนเองในปีนี้ เฉือนเอาชนะ “อภิวัฒน์” อันดับ 2 เพียง 0.798 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ “อนุภาพ” ตามหลังแชมป์ 4.897 วินาที ขึ้นโพเดี้ยมครั้งแรกให้กับทีมได้สำเร็จ ส่วนอันดับ 4 เป็นของ “ชัยวิชิต” ตามหลังแชมป์ 13.082 วินาที ด้าน “นครินทร์” ประคองจบเรซในอันดับ 5 ตามหลังแชมป์ 23.393 วินาที

ภายหลังจบ 3 สนามแรก สถานการณ์ลุ้นแชมป์ยังคงเข้มข้นและต้องไปตัดสินกันในสนามสุดท้าย โดยจ่าฝูงเป็นของ “อภิวัฒน์” มีทั้งสิ้น 61 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง “นครินทร์” เพียง 5 คะแนนเท่านั้น ส่วน “ฐิติพงศ์” ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 ตามหลังจ่าฝูง 19 คะแนน ตามด้วย “ชัยวิชิต” ในอันดับ 4 ตามหลัง 22 คะแนน ส่วน “อนุภาพ” รั้งอันดับ 5 ตามหลังจ่าฝูง 34 คะแนน

ขณะที่การแข่งขันไฮไลต์อีกรุ่นอย่าง ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ทวีความเข้มข้นขึ้นอย่างมาก เมื่อ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ส่งนักบิดระดับแชมป์เอเชียอย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ เข้าร่วมแข่งขันเป็นครั้งแรก รวมถึง 2 นักบิดเอเชียจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์

เกมเรซนี้ดวลกันอย่างสุดมันส์ โดยจุดเปลี่ยนเกิดขึ้นในช่วง 3 รอบสุดท้าย เมื่อ ภาสวิชญ์ และ มุกข์ลดา ที่ลุ้นแชมป์อยู่ใน 3 อันดับแรก เกี่ยวกันล้มเองที่โค้งสุดท้าย ส่งผลให้ “รัฐพงษ์” อาศัยความเก๋าหลบหลีกจังหวะสุดเสียวไปได้ ก่อนบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 9.638 วินาที คว้าแชมป์แรกของรายการนี้ให้กับตนเอง ตามด้วย “คณาทัต ใจมั่น” จ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมจาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ทีม ในอันดับ 2 ตามหลังแชมป์ 2.048 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ตามหลังแชมป์ 2.636 วินาที

ทั้งนี้ เกมในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี (เอสที1-2) ซึ่งถือเป็นอีกรุ่นที่ได้รับความสนใจจากแฟนความเร็ว ปรากฏว่าแชมป์สนามนี้ตกเป็นของ “ชานนท์ ชุ่มใจ” จาก ยามาฮ่า ไดนาโวลต์ หลังบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 53.345 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง “สิรภพ พูลศรี” จาก ยามาฮ่า เอ็นพี สปีด ออยล์ เดอะ เบลล์ 55 ยา มอเตอร์สปอร์ต อยู่ 1.762 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “อัศวิน คงทนไพศาล” จาก โกโก้ เรซซิ่ง บาย ยูทีอาร์ ตามหลังแชมป์ 6.599 วินาที ด้านนักบิดสาวอย่าง “รัชดา นาคเจริญศรี” จาก ตาล เรซซิ่ง คอนเน็ค จบเรซในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์ 11.677 วินาที

ด้านเกมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี สนามที่ 3 แชมป์ตกเป็นของ “จิรายุ สายยนต์” จาก คาวาซากิ โรนิน เรซซิ่ง ทีม ที่บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 12 นาที 39.765 วินาที เฉือนอันดับ 2 อย่าง “รัฐพงษ์ บุญเลิศ” จาก ยามาฮ่า เควายบี ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. เอ็มเอ็น8 น้ำบาน โก๋ท่ามะกา เพียง 0.265 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “ภณณัฎฐ์ นิลภา” จาก เอ็นดีแอล โมริเทค คาวาอิ เรซซิ่ง ทีม ตามหลังแชมป์ 20.925 วินาที

ส่วนแชมป์ในรุ่น สปอร์ต โปรดักชั่น 400 แชมป์ตกเป็นของนักบิดในคลาสจูเนียร์อย่าง “ต่อศักดิ์ นวลสาย” จาก เอ๋ เซอร์วิส ทีซี เอ็นจิ้น ปี๊ด สะพานแดง ที่เข้าป้ายคันแรกด้วยเวลา 13 นาที 12.896 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง “ภาสกร แสนหลวง” จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ดี.ไอ.ดี. เอ็นจีเค เออห์ลิน อู่ช่างขวัญ เซอร์วิส ถึง 4.914 วินาที ตามด้วย “สุทธิพจน์ พัชรีธร” จาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง บอย ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. สมาร์ท สปอร์ต โมตุล ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 6.258 วินาที

สำหรับ ศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามถัดไปซึ่งเป็นเรซสุดท้ายของปี ในการตัดสินแชมป์ประจำฤดูกาล จะดวลความเร็วระหว่างวันที่ 17-18 ตุลาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เช่นเคย

]]>
โออาร์สนาม 3 ระอุ! “ฐิติพงศ์” ตั้งเป้าคัมแบ็ก “นครินทร์” เจ็บ ลุ้นผ่านฟิตลงบิดสุดสัปดาห์นี้ http://www.autopreviewnews.com/%e0%b9%82%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%aa%e0%b8%99%e0%b8%b2%e0%b8%a1-3-%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%ad%e0%b8%b8-%e0%b8%90%e0%b8%b4%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%9e%e0%b8%87/ Fri, 25 Sep 2020 14:06:34 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21260   “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดไทยจาก คาวาซา […]]]>

 

“ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดไทยจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ตั้งเป้าคว้าชัยในศึก OR BRIC Superbike สนาม 3 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ คัมแบ็กสู่เส้นทางป้องกันแชมป์ “ชี้อะไรก็เกิดขึ้นได้” ขณะ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ จ่าฝูงจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม พลาดล้มรอบซ้อมบาดเจ็บที่แขนลุ้นผ่านฟิตลงบิดสุดสัปดาห์นี้ ด้าน “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ทนานนท์ ไม่ประมาทหวังยกระดับผลงานให้เร็วกว่าเดิม ส่วน ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เดือดไม่แพ้กัน “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ แชมป์เอเชีย จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม เล็งคว้าแชมป์ประเดิมเรซในไทย แฟนความเร็วลุ้นเดือดวันเสาร์อาทิตย์นี้

ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 เตรียมดวลความเร็วสนามที่ 3 ของปีระหว่างวันที่ 26-27 กันยายนนี ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สถานการณ์ในการลุ้นแชมป์รุ่นใหญ่อย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี เอสบี1 ทวีความเข้มข้นอย่างมาก โดย“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรีจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม รั้งจ่าฝูงมีทั้งสิ้น 45 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ เพียง 4 แต้มเท่านั้น ส่วนคู่หูจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ต้องเจองานยากลำบากในการป้องกันแชมป์ “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล รั้งอันดับ 3 ตามหลัง 16 คะแนน ส่วนแชมป์เก่าอย่าง “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ที่ไม่มีแต้มจากสนามแรกแต่กลับมาขึ้นโพเดี้ยมในสนาม 2 รั้งอันดับ 4 ตามหลังจ่าฝูงถึง 25 คะแนน

โดยล่าสุดนับเป็นข่าวร้ายของ ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม เมื่อ “ชิพ” นครินทร์ จ่าฝูงพลาดล้มจากการซ้อมในโค้ง 8 เมื่อวันพฤหัสบดี จนได้รับบาดเจ็บรุนแรงที่แขนซ้าย และในวันนี้ก็ไม่สามารถลงซ้อมได้ ซึ่งจะต้องมาลุ้นกันว่าอดีตนักบิดโมโตทรีรายนี้ จะสามารถลงแข่งขันเพื่อรักษาความได้เปรียบบนตารางคะแนนสะสมได้หรือไม่

ขณะที่ ฐิติพงศ์ กล่าวถึงผ่านการซ้อม 2 วันว่า “ตอนนี้เวลาของเรายังไม่ค่อยลงตัวนักในการซ้อม ซึ่งทีมงานก็พยายามทำงานกันอย่างหนัก เพื่อให้พร้อมสำหรับการแข่งบขันสุดสัปดาห์นี้ น่าเสียดายที่สนามแรกผมพลาดล้มจนไม่มีแต้ม แต่ยังกลับมาขึ้นโพเดี้ยมในสนามที่ 2 ได้ ซึ่งในสนามนี้ผมหวังที่จะกลับมาคว้าชัยชนะให้ได้ และเชื่อว่าอะไรก็เกิดขึ้นได้ในการลุ้นแชมป์ฤดูกาลนี้”

ด้าน อภิวัฒน์ รองจ่าฝูงจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม ซึ่งตามหลังทีมเมทอยู่ 4 คะแนน กล่าวว่า “จากการซ้อม 2 วันที่ผ่านมา ถือว่าเราพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ เวลาต่อรอบที่ทำได้ ผมคิดว่าเราน่าจะเร็วได้กว่านี้ ส่วนในการแข่งขัน ต้องไม่ประมาท เพราะยังเหลืออีก 2 สนาม ผมมีคะแนนตามหลังทีมเมทอยู่ 4 แต้ม เชื่อว่าจะยังคงเป็นงานหนัก ส่วนตัวผมเองจะรักษามาตรฐานการขี่ให้รอบคอบ เพื่อให้สถานการณ์การลุ้นแชมป์ไม่มีความเสี่ยงมากนัก”

ส่วนการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ซึ่งในสนามนี้มี 3 นักบิดดาวดังระดับเอเชียอย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม รวมถึง “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ จาก เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เข้าร่วมการแข่งขันด้วยถือเป็นการสร้างความเข้มข้นขึ้นอย่างมาก

รัฐพงษ์ กล่าวหลังผ่านการซ้อมทั้งสิ้น 8 เซสชั่น ในช่วง 2 วันที่ผ่านมาว่า “หลังผ่านการซ้อมถือว่าเราทำงานกันได้อย่างลงตัว แต่ก็ยังมีงานที่ยังต้องมาแก้ไขกันต่อ เพราะต้องลงแข่งด้วยยางที่แตกต่างกันกับรายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ ทำให้ต้องมีการเซ็ตติ้งที่ต่างออกไป แต่เวลาโดยรวมถือว่าน่าพอใจครับ ผมตั้งเป้าจะคว้าโพลให้ได้ แน่นอนว่าเป้าหมายคือการคว้าแชมป์ แต่ก็ไม่ประมาทและเราจะทำงานให้อย่างรอบคอบ เพื่อเน้นผลการแข่งขันที่แน่นอน”


สำหรับ มุกข์ลดา ที่ขยับขึ้นมาแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เป็นครั้งแรก กล่าวว่า “มุกข์ ถือเป็นรุกกี้ของรายการนี้เลยค่ะ และก็เป็นงานยากในการปรับตัวเพราะที่ผ่านมาเราแข่บขันในรุ่น 250 ซีซี มาหลายปี แต่หลังจากการซ้อมหลายครั้งในปีนี้ รวมถึงการทดสอบร่วมกับทีมก็มีความคืบหน้าอย่างมาก และการซ้อม 2 วันนี้ก็มีการเก็บข้อมูลหลายอย่าง รวมถึงเรื่องยางที่แตกต่างจากยางที่เราซ้อมสำหรับเรซในเอเชีย ทำให้มีการทำงานเพิ่มขึ้นมาในเรื่องเซ็ตติ้งและการปรับสไตล์การขี่เล็กน้อย แต่โดยรวมถือว่าน่าพอใจ”

ทั้งนี้ ศึก OR BRIC Superbike 2020 สนามที่ 3 จะเข้าโปรแกรมการซ้อมอย่างเป็นทางการในวันเสาร์ที่ 26 กันยายนนี้ และจับเวลารอบควอลิฟายในช่วงบ่ายของวัยเดียวกัน ก่อนจะแข่งขันรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 27 กันยายนนี้


แฟนความเร็วสามารถติดตามชมถ่ายทอดสดการแข่งขันทาง TRUE4U ช่อง 24 เวลา 14.30-17.00 น. และผ่าน Online Live Streaming ทางเพจ BRIC Superbike และ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 8.00 น. เป็นต้นไป

]]>
“OR BRIC Superbike” เรตติ้ง” กระฉูด! สองค่ายยักษ์ดันดาวดังระดับเอเชียสู้ศึก 600 ซีซี ดวลสุดสัปดาห์นี้ http://www.autopreviewnews.com/or-bric-superbike-%e0%b9%80%e0%b8%a3%e0%b8%95%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b9%89%e0%b8%87-%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%89%e0%b8%b9%e0%b8%94-%e0%b8%aa%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84/ Tue, 22 Sep 2020 12:29:56 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=21069 ศึก 2 ล้อชิงแชมป์ประเทศไทย “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบ […]]]>

ศึก 2 ล้อชิงแชมป์ประเทศไทย “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020” เตรียมระเบิดความมันส์สนามที่ 3 วันที่ 26-27 กันยายนนี้ โดยสนามที่ผ่านมาเรตติ้งผู้ชมออนไลน์สูงขึ้น 3 เท่า ยอด Reach ทะลุ 4 แสน “สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต” โปรโมเตอร์เผยความนิยมพุ่งสูงจากความเข้มข้นของการลุ้นแชมป์ของนักบิดไทยระดับเอเชีย อาทิ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร, “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ที่ขับเคี่ยวกันอย่างหนัก รวมทั้งสถานการ์สุดเดือดที่พลิกให้การแข่งขันเป็นเกมส์พรีเมี่ยมระดับเอเชีย โดย เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ประกาศส่ง “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ และ ยามาฮ่า เรซซิ่งทีม ไทยแลนด์ ประกาศส่ง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ยอดฝีมือจากศึกเอเชีย มาร่วมลงแข่งในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) สุดสัปดาห์แฟนความเร็วลุ้นกันสุดมันส์แน่นอน

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 (OR BRIC Superbike Championship 2020) เตรียมดวลความเร็วสนามที่ 3 ของปีระหว่างวันที่ 26-27 กันยายนนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สุดยอดการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเมืองไทย เปิดฉากดวลความเร็วมาแล้ว 2 สนาม โดยในสนามที่ผ่านมา นับเป็นรายการแข่งขันแรกที่เปิดให้มีผู้ชมเข้าชมเกมในสนาม จำกัดที่ 6,000 คนต่อวัน จากมาตรการที่รัดกุมเพื่อป้องกันการระบาดของ “โควิด-19”

นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวว่า “ภายหลังผ่านการแข่งขัน 2 สนามแรกของปีสถานการณ์ลุ้นแชมป์ของทุกคลาส ทวีความเข้มข้นขึ้นอย่างมาก โดยสนามที่ 3 ซึ่งจะมีขึ้นในสุดสัปดาห์นี้จะถือเป็นการกำหนดการลุ้นแชมป์ของฤดูกาล 2020 เลยก็ว่าได้”

โดยการลุ้นแชมป์ในรุ่นใหญ่ที่สุดของเมืองไทยอย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (เอสบี1) ผู้นำเปลี่ยนมาเป็นของ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรีจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม แชมป์สนามที่ผ่านมา มีทั้งสิ้น 45 คะแนน เหนือทีมเมทอย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ เพียง 4 แต้มเท่านั้น ส่วนคู่หูจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ต้องเจองานยากลำบากในการป้องกันแชมป์ “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล รั้งอันดับ 3 ตามหลัง 16 คะแนน ส่วนแชมป์เก่าอย่าง “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ที่ไม่มีแต้มจากสนามแรกแต่กลับมาขึ้นโพเดี้ยมในสนาม 2 รั้งอันดับ 4 ตามหลังจ่าฝูงถึง 25 คะแนน

ส่วนสถานการณ์ในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี (เอสที1) “ชานนท์ ชุ่มใจ” จาก ยามาฮ่า ไดนาโวลต์ อาร์ซีที รั้งจ่าฝูงมีทั้งสิ้น 45 คะแนน เหนือ “สิรภพ พูลศรี” จาก ยามาฮ่า ดิออน แคปิตอล ยาโมโตสปอร์ต อันดับ 2 อยู่ 9 คะแนน ตามด้วย “อัศวิน คงทนไพศาล” จาก โกโก้ เรซซิ่ง ตามหลัง 18 คะแนน

ด้านการลุ้นแชมป์ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) ซึ่งถือเป็นอีกรุ่นไฮไลต์ของ OR BRIC Superbike ฤดูกาลนี้ ความได้เปรียบอยู่กับ “คณาทัต ใจมั่น” นักบิดหนุ่มจาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ทีม ที่คว้าชัยชนะ 2 สนามแรก รั้งจ่าฝูงโดยมี 50 แต้มเต็ม เหนือคู่แข่งคนสำคัญอย่าง “สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง” จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ อยู่ 10 คะแนน ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “นิติพงศ์ แสงสว่าง” ดาวรุ่งจาก ยามาฮ่า ทีเอส เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 18 คะแนน

ความเคลื่อนไหวล่าสุดในคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) สนามนี้ ขับเคี่ยวกันดุเดือดแน่นอน เพราะมีนักแข่งยอดฝีมือ ดาวดังระดับเอเชีย ตบเท้าเข้าร่วมมากมาย เริ่มจาก เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ทีมแข่งชั้นนำของไทย ประกาศส่ง 2 นักบิดฝีมือดี “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ ลงแข่งขัน หลังศึกชิงแชมป์ทวีปเอเชียอย่าง เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ ฤดูกาล 2020 ถูกยกเลิกการแข่งขันจากพิษโควิด-19


ส่วน ยามาฮ่า เรซซิ่งทีม ไทยแลนด์ ประกาศส่ง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ลงแข่งขัน หลังศึกชิงแชมป์เอเชียถูกยกเลิกเช่นกัน นอกจากนี้ ยังได้รับการยืนยันจาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด หนึ่งในยอดทีมแข่งของไทยจะดัน “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล อดีตแชมป์ในคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี ขยับขึ้นมาแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (เอสเอส1) สนามที่ 3 ในสุดสัปดาห์นี้ ซึ่งจะทำให้การแข่งขันเข้มข้นขึ้นอย่างมาก

“เห็นได้ชัดว่าในปีนี้ OR BRIC Superbike ได้รับความนิยมขึ้นสูงมาก ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่ในรุ่นใหญ่อย่าง ซูเปอร์ไบค์ เอสบี1 มีนักบิดชั้นนำจากเวทีเอเชียมาแข่งขันด้วย และการแข่งขันใน 2 สนามแรกก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ซีรีส์ชิงแชมป์ประเทศไทยมีมาตรฐานสูงไม่แพ้การชมเกมระดับโลกเลย ผมเชื่อว่าสนามที่ 3 ซึ่งมีขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ จะมีความเข้มข้นกว่าทุกๆ สนามที่ผ่านมา เพราะจะเป็นสนามที่ชี้ว่าสถานการณ์ลุ้นแชมป์จะเป็นเช่นไรก่อนเข้าสู่สนามสุดท้ายเพื่อตัดสินแชมป์กันอีกครั้ง” นายตนัยศิริ เผย

นายตนัยศิริ กล่าวถึงผลตอบรับของ OR BRIC Superbike Championship ฤดูกาล 2020 ว่า “เรายังได้รับการตอบรับที่ท่วมท้นผ่านการถ่ายทอดสด โดยเฉพาะทางระบบ ออนไลน์สตรีมมิ่ง มียอดการเข้าถึง หรือ ยอด reach เพื่อเข้าชมการถ่ายทอดสด สูงสุดเฉลี่ยกว่าสนามละ 4 แสนคน เติบโตจากปีที่ผ่านมาเกือบ 3 เท่าตัว รวมถึงการขยายการถ่ายทอดสดไปยัง 3 ประเทศเพื่อนบ้านอย่าง ลาว, เมียนมาร์ และ กัมพูชา ก็ถือเป็นหนึ่งในแผนการเพิ่มความนิยมของ OR BRIC Superbike Championship ด้วยเช่นกัน”

ทั้งนี้ ศึก OR BRIC Superbike Championship สนามที่ 3 จะเข้าโปรแกรมการซ้อมอย่างเป็นทางการในวันเสาร์ที่ 26 กันยายนนี้ และจับเวลารอบควอลิฟายในช่วงบ่ายของวันเดียวกัน ก่อนจะแข่งขันรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 27 กันยายนนี้

แฟนความเร็วสามารถติดตามชมถ่ายทอดสดการแข่งขันทาง TRUE4U ช่อง 24 เวลา 14.30-17.00 น. และผ่าน Online Live Streaming ทางเพจ BRIC Superbike และ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 8.00 น. เป็นต้นไป

]]>
ฮอนด้า ส่งโมเดลใหม่ All New Super Cub รถครอบครัวสไตล์แฟชั่น http://www.autopreviewnews.com/%e0%b8%ae%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%b2-%e0%b8%aa%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b9%82%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b9%83%e0%b8%ab%e0%b8%a1%e0%b9%88-all-new-super-cub-%e0%b8%a3%e0%b8%96/ Mon, 21 Sep 2020 08:24:34 +0000 http://www.autopreviewnews.com/?p=20975 เอ.พี. ฮอนด้า เปิดตัวโมเดลใหม่ All New Super Cub รถครอบ […]]]>

เอ.พี. ฮอนด้า เปิดตัวโมเดลใหม่ All New Super Cub รถครอบครัวสไตล์แฟชั่น พัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ “Find Your Original ความออริจินอลที่เป็นคุณ” ดีไซน์ใหม่หมดรอบคัน ขุมพลังใหม่ Honda Smart Engine 110 ซีซี ประหยัด แรง ทนทาน เบาะนั่งขนาดใหญ่ แถวยาวตอนเดียว เรือนไมล์เพิ่มจอ LCD Digital Multi-Meter แสดงข้อมูลครบถ้วน ด้วยราคาแนะนำ 47,400 บาท

All New Super Cub โดดเด่นด้วยการออกแบบรูปลักษณ์ตามแบบฉบับออริจินัลยุค 50s ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED สวย ทันสมัย ส่องสว่างกว้างไกล ขนาบข้างด้วยไฟเลี้ยวทรงกลมแบบแยกส่วนเป็นเอกลักษณ์ เสริมด้วยกระจกข้างออกแบบใหม่ ทรงกลมเข้ากับสไตล์คลาสสิกอย่างลงตัว

All New Super Cub ยกระดับเทคโนโลยีใหม่รอบคัน เริ่มตั้งแต่เฟรมใหม่ที่แข็งแรงกว่าเดิม รองรับแรงสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น น้ำหนักเบา ควบคุมรถง่ายยิ่งขึ้น ให้ความมั่นคง และคล่องตัวมากขึ้นกว่าเดิมโดยตัวรถมีน้ำหนักรวมลดลงถึง 3 กิโลกรัม

All New Super Cub มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด Honda Smart Engine ขนาด 110 ซีซีทำงานร่วมกับหัวฉีด PGM-FI เกียร์วน 4 ระดับ ให้ทั้งความประหยัด แรง ทนทาน จากการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ได้แก่

• ปรับองศาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างหมดจด ให้อัตราประหยัดน้ำมันสูงถึง 71.4 กม./ลิตร ผ่านการรับรองระบบบำบัดไอเสียมาตรฐานไอเสียระดับ 7 โดยสถาบันยานยนต์
• เครื่องยนต์ใหม่ เพิ่มระยะชักยาวขึ้น กำลังอัดมากขึ้น กำลังและแรงบิดมากขึ้นในรอบต่ำถึงกลาง ออกตัวเร็ว บรรทุกหรือขึ้นเนินสบายๆ
• เพิ่มประสิทธิภาพของระบบการหล่อลื่นดีขึ้น เครื่องยนต์ทนทาน การใช้งานยาวนานมากขึ้น

All New Super Cub จัดเต็มฟังก์ชันการใช้งานที่ช่วยให้การขับขี่มีความสะดวกสบายยิ่งขึ้น นำโดยเบาะนั่งขนาดใหญ่ดีไซน์ใหม่ แบบแถวยาวตอนเดียว นั่งสบายทั้งผู้ขับขี่และคนซ้อน เสริมด้วยมือจับหลังโครเมียม ตอบโจทย์การเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ซ้อนท้ายได้เป็นอย่างดี โช๊กอัพหน้า-หลัง เพิ่มระยะยุบ เพื่อการซับแรงกดจากการบรรทุกที่ดี ขับขี่นุ่มนวลมากขึ้น เรือนไมล์ใหม่เพิ่มจอแสดงผลแบบ LCD Digital Multi-Meter ให้ข้อมูลครบถ้วนทุกรายละเอียด อาทิ ตำแหน่งเกียร์, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, อัตราการสิ้นเปลือง, นาฬิกาบอกเวลา, ระยะทางรวม และทริประยะทางที่ตั้งค่าไว้

All New Super Cub มีให้เลือก 3 แบบ 3 สไตล์ ได้แก่ สายออริจินอล สีขาว เรียบง่ายแต่มีสไตล์, สายเอาท์ดอร์ สีแดง ออกไปค้นหาประสบการณ์ใหม่ได้ทุกที่ และสายอาร์ต ในสไตล์คู่สีทูโทน สีน้ำเงิน-ขาว, สีเหลือง-ขาว และสีชมพู-ขาว ราคาแนะนำ 47,400 บาท

]]>