HONDA CIVIC red TURBO RS สีสันแห่งความสนุก

 

            หลังจากที่ ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ได้เปิดตัว ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มาได้ระยะหนึ่งซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีต่อมามีเสียงเรียกร้องจากลูกค้าที่ต้องการสีตัวถังภายนอก แบบสีสดๆเจ็บๆ อย่าง สีแดง หรือ สีน้ำเงินบ้าง จากนั้น ฮอนด้า จึงส่ง ฮอนด้า ซีวิค สีแดงแรลลี่ Rallye Red จับคู่กับภายในห้องโดยสารโทนสีดำ (Black) ในตัวถัง Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู มีทั้งเครื่องยนต์1.8 และ1.5 Turbo

สีสันภายนอกรถโดดเด่นด้วยสีแดง ประกอบกับ รูปลักษณ์ภายนอกดู ล้ำสมัยโฉบเฉี่ยวเพิ่มความ สปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น นอกจากนี้กระจังหน้าสีดำตัดกับตัวรถสีแดงทำให้ดู ดุดันมากขึ้น  มาพร้อมไฟหน้าแบบ LED พร้อม  โปรเจคเตอร์ LED  ล้อแม็ก 17 นิ้ว 215/50/17  ออกจากโชว์รูมก็ไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่มมันเด่นสุดๆอยู่แล้ว

ภายในห้องโดยสาร ดูลงตัสีดำตัดกับตัวรถสีแดงเป็นอย่างมาก อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในให้สัมผัสนุ่มนวลตามจุดต่างๆ  พวงมาลัยหุ้มหนัง จอที่คอนโซลกลางสั่งงานด้วยระบบสัมผัสทำงานได้รวดเร็ว มาพร้อมปุ่มควบคุมการทำงานต่างๆบนพวงมาลัย สะดวกกับการใช้งานทั้งควบคุมความเร็ว วิทยุ หรือระบบควบคุมต่างๆภายในรถ พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ซึ่งเป็นข้อเด่นของฮอนด้าที่ทีมออกแบบให้มีพื้นที่มาก พร้อมช่องเก็บของต่างๆที่ง่ายต่อการใช้งาน  เบาะคู่หน้าเป็นระบบไฟฟ้า นั่งสบายในระยะทางยาวๆแต่แอบเสียดายที่ช่วงพนักพิงของตัวเบาะเล็กไปหน่อยเพราะด้วยการออกแบบ ทำให้ไม่กระชับเท่าที่ควร

การทดสอบใช้งานเสมือนจริงในเส้นทางกรุงเทพฯ – บุรีรัมย์ ไป-กลับ 800 กว่ากิโลเมตร  ทีมงานได้รับรถทดสอบเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 1.5 Turbo RS   ไดเร็คอินเจ็คชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์ว Dual Valve Timing Control มีกำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 22.4 กก.-ม. ที่ 1,700-5,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด CVT พร้อม Paddle Shift การเร่งออกตัว เหลือเฟือเรียกได้ว่ามาทันใจ ทั้งการออกตัว หรือจังหวะเร่งแซง   มั่นใจกับช่วงล่างให้การเกาะถนนที่ดี ให้ทั้งความนุ่มนวลในการเดินทางและการเกาะถนนในความเร็วสูง ดิสก์เบรก 4 ล้อ หยุดรถแบบกะทันหันได้ ความเร็วเฉลี่ย 110-120 กม./ชม. ได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 15.5 กม./ลิตร เรียกได้ว่าหน้าประทับใจมาก บางจังหวะในการแซงก็เร่งความเร็วไปถึง 170 กม./ชม. กันเลย อัตราการสิ้นเปลืองยังออกมาดี การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารก็ทำได้ดี แต่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์จาก Paddle Shift อาจจะช้าไปหน่อยอาจจะเป็นเพราะด้วยระบบเกียร์ CVT ที่ต้องให้เกิดความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ จึงทำให้เปลี่ยนช้าไปนิดนึง พวงมาลัยต้องขอชมว่ามีความแม่นยำกระชับมือนุ่มนวล ตอบสนองได้ฉับไวในทางโค้งน้ำหนักก็ไม่เบาจนเกินไปทำให้ควบคุมได้ง่ายในการเดินทางไม่ต้องพะวงว่าพวงมาลัยจะไวไปไหม

สรุปโดยรวมสำหรับซีวิค 1.5 เทอร์โบ RS สีแดงใหม่นี้อาจจะไม่ได้แตกต่างอะไรกับรถเดิมที่มีอยู่แต่ที่แตกต่างอย่างแน่นอนคือ สี ที่ให้ความเป็นสปอร์ตเป็นอย่างมาก และด้วยตลาดบ้านเราที่มีแต่รถสีขาวกับสีดำทำให้รถสีแดงนั้นยิ่งมีความโดดเด่นเป็นอย่างมากบนท้องถนน ตัวรถให้การตอบสนองที่ดีขับง่าย ขับสนุก ทันใจมั่นใจในการแซงทุกครั้ง จะเรียกว่ามันเป็นสีสันแห่งความสนุก(ในการขับ) ในสนนราคา   1,199,000 บาท